Baza wiedzy Global Auto
W skrócie
Po dostawie auta do Polski zostaje kilka formalności: akcyza (AKC-U), tłumaczenia przysięgłe, w razie potrzeby adaptacja do norm UE, badanie techniczne i rejestracja. Część bierzemy na siebie — dokumenty importowe, pomoc przy AKC-U, organizację tłumaczeń, a adaptację i przygotowanie do badania w ramach Full Service. Rejestrację w urzędzie składasz samodzielnie, ale z gotowym kompletem to już formalność. Pamiętaj: akcyzę trzeba rozliczyć przed rejestracją.
1. Co Cię czeka po dostawie
Gdy auto dotrze pod Twój dom, do rejestracji prowadzi pięć kroków. Część z nich realizujemy za Ciebie:
- Akcyza — deklaracja AKC-U i opłata (pomagamy wypełnić),
- Tłumaczenia przysięgłe dokumentów (organizujemy),
- Adaptacja do norm UE — jeśli auto tego wymaga (Full Service),
- Badanie techniczne — przygotowanie i skierowanie,
- Rejestracja w Wydziale Komunikacji (składasz samodzielnie z gotowym kompletem).
2. Akcyza
Akcyza to podatek pobierany w Polsce od sprowadzonego auta, liczony od jego wartości rynkowej. Stawka zależy od napędu i pojemności silnika:
| Napęd | Stawka akcyzy |
|---|---|
| Benzyna / Diesel ≤ 2000 cm³ | 3,1% |
| Benzyna / Diesel > 2000 cm³ | 18,6% |
| Hybryda HEV i miękka hybryda MHEV ≤ 2000 cm³ | 1,55% |
| Hybryda HEV i miękka hybryda MHEV > 2000 cm³ | 9,3% |
| Hybryda plug-in (PHEV) ≤ 2000 cm³ | 0% (do końca 2029) |
| Hybryda plug-in (PHEV) > 2000 cm³ | 9,3% |
| Elektryczny (BEV) / wodorowy | 0% |
Terminy: deklarację AKC-U/S składasz w ciągu 14 dni od powstania obowiązku podatkowego, a akcyzę opłacasz w ciągu 30 dni — zawsze przed rejestracją auta. Pomagamy wypełnić formularz.
DOBRZE WIEDZIEĆ
Przy autach uszkodzonych podstawę akcyzy (wartość pojazdu) można obniżyć — potwierdza ją rzeczoznawca. Przy salvage realnie zmniejsza to podatek. Pamiętaj też o progu 2000 cm³: dla spalinowych skok jest ogromny (3,1% → 18,6%) — szczegóły i przykład liczbowy w sekcji „Koszty i podatki".
3. Tłumaczenia przysięgłe
Do rejestracji urząd wymaga tłumaczeń przysięgłych kluczowych dokumentów. Organizujemy je dla Ciebie (koszt po stronie klienta):
- American Title (amerykański dokument własności),
- dokument odprawy celnej (SAD / PZC),
- faktura zakupu (Bill of Sale).
4. Adaptacja do norm UE
Auta z USA bywają budowane pod inne normy niż europejskie. Najczęściej do dostosowania:
- Oświetlenie — zmiana kierunkowskazów z czerwonych na pomarańczowe i dostosowanie reflektorów do ruchu prawostronnego,
- Prędkościomierz — przeskalowanie z mil na kilometry (w ustawieniach lub przez programowanie, jeśli auto na to pozwala).
WSKAZÓWKA
Nie każde auto wymaga pełnej adaptacji — zakres zależy od modelu i rocznika. Naprawy mechaniczne, blacharsko-lakiernicze i właśnie adaptację do norm UE realizujemy w ramach usługi Full Service (opcjonalnej, dodawanej do dowolnego pakietu).
5. Badanie techniczne
Każde sprowadzone auto przechodzi badanie techniczne przed pierwszą rejestracją. Zakres zależy od statusu Title:
| Status auta | Badanie techniczne |
|---|---|
| Clean Title | standardowe badanie techniczne |
| Salvage Title | badanie zwykłe + dodatkowe badanie co do zgodności — w praktyce to samo badanie na stacji, ale opłacane podwójnie |
6. Rejestracja
Ostatni krok składasz samodzielnie w Wydziale Komunikacji. Od nas dostajesz gotowy komplet dokumentów, więc to już formalność. Do rejestracji potrzebujesz zwykle:
- American Title + tłumaczenie przysięgłe,
- dokument odprawy celnej (SAD / PZC) i faktura zakupu z tłumaczeniem,
- dowód zapłaty akcyzy (AKC-U),
- zaświadczenie z badania technicznego,
- wykupiona polisa OC.
7. Co robimy my, a co Ty
| Po stronie Global Auto | Po Twojej stronie |
|---|---|
| komplet dokumentów importowych (Title, SAD/PZC, faktura) | opłata akcyzy |
| pomoc w wypełnieniu deklaracji AKC-U | wykupienie polisy OC |
| organizacja tłumaczeń przysięgłych | złożenie wniosku w Wydziale Komunikacji |
| adaptacja do UE i przygotowanie do badania (Full Service) | — |
DOBRZE WIEDZIEĆ
Mówimy wprost: rejestracji nie „bierzemy na siebie", ale wyposażamy Cię we wszystko, czego wymaga urząd. Z gotowym kompletem wizyta w Wydziale Komunikacji to już tylko formalność.
Najważniejsze wnioski
- Po dostawie zostaje 5 kroków: akcyza, tłumaczenia, adaptacja (gdy trzeba), badanie, rejestracja.
- Akcyzę rozliczasz przed rejestracją: AKC-U w 14 dni, zapłata w 30 dni od obowiązku podatkowego.
- Stawka akcyzy zależy od napędu i pojemności; przy salvage podstawę można obniżyć przez rzeczoznawcę.
- Tłumaczenia przysięgłe (Title, SAD/PZC, faktura) organizujemy my; koszt po stronie klienta.
- Adaptację do norm UE i przygotowanie do badania robimy w ramach Full Service.
- Rejestrację składasz sam, ale z gotowym kompletem dokumentów to formalność.