Baza wiedzy Global Auto

Zaczynamy od rozmowy, w której poznajemy Twoje potrzeby. Ustalamy markę i model, akceptowalny zakres uszkodzeń, budżet „na gotowo" (realny koszt pod dom, a nie tylko cenę licytacji) oraz miejsce dostawy w Polsce. To moment, w którym odpowiadamy na pytania i uczciwie mówimy, czy Twoje oczekiwania da się pogodzić z budżetem.

Dopasowujesz zakres wsparcia do tego, ile chcesz zrobić sam, a ile zlecić nam:

Standard (2 500 zł) — dla osób, które same znajdują auto. Ty wskazujesz konkretny egzemplarz, my realizujemy zakup, logistykę i formalności.

Premium (4 000 zł) — dla tych, którzy chcą mieć pewność przed zakupem. To my aktywnie szukamy auta, weryfikujemy historię i szkody, oceniamy opłacalność i prowadzimy licytację.

Podpisujemy umowę, która jasno określa obowiązki obu stron, i wpłacasz zadatek — minimum 4 000 zł lub 15% limitu licytacji (kwota wyższa). To często najbardziej stresujący moment dla kupującego, dlatego tłumaczymy go wprost:

• Zadatek nie jest dodatkowym kosztem — wchodzi w całkowitą cenę pojazdu.
• Zabezpiecza licytację: pokrywa karę aukcyjną, gdyby ktoś wycofał się po wygranej (Copart/IAAI naliczają 10–15%, min. $600–1000).
• Jeśli aukcja się nie powiedzie z przyczyn niezależnych — zwracamy zadatek w całości lub przenosimy go na kolejną licytację.

To etap, który najmocniej odróżnia oba pakiety:

Standard: wskazujesz konkretne auta, a my weryfikujemy Title (dokument własności) pod kątem możliwości rejestracji w Polsce — odrzucamy statusy uniemożliwiające rejestrację.

Premium: wyszukujemy oferty pod Twoje wymagania, analizujemy historię VIN (CARFAX/AutoCheck) — przebieg, liczbę właścicieli, zdarzenia — oraz zdjęcia szkód, a następnie przygotowujemy szacunkowy kosztorys naprawy przed licytacją.

W ustalonym dniu licytujemy online w czasie rzeczywistym, do uzgodnionego z Tobą limitu — nigdy powyżej. Auto nabywane jest na naszym koncie aukcyjnym, co upraszcza całą procedurę po Twojej stronie.

Po wygranej następuje płatność: przelewem, bezpośrednio za pojazd, w ciągu 2–3 dni roboczych od zakończenia aukcji. Szybkość jest tu istotna — zwłoka generuje opłaty.

Po opłaceniu auto jest odbierane z placu aukcyjnego i kierowane do portu załadunku. Czas na odbiór jest krótki (3–5 dni) — każdy dzień zwłoki to opłata za postój (storage fee), dlatego działamy od razu.

Na tym etapie masz możliwość opcjonalnego ubezpieczenia frachtu morskiego (2% wartości auta, min. 200 USD). Decyzję podejmujesz w ciągu 5 dni od otrzymania zdjęć z magazynu w USA. Ubezpieczenie chroni auto na czas załadunku, rejsu i rozładunku.

Auto płynie do Europy. Standardowo korzystamy z transportu kontenerowego, bezpieczniejszego dla aut uszkodzonych niż metoda Ro-Ro (auto jest unieruchomione i osłonięte). Port docelowy to Rotterdam (Holandia), a rejs trwa zwykle 3–5 tygodni.

Cały import odprawiany jest w Holandii. Naliczane są opłaty od wartości celnej (cena auta + transport): cło 10% dla samochodów osobowych oraz VAT 21% (stawka holenderska). Dla motocykli stawka cła wynosi 8%. Obsługą celną zajmuje się nasza agencja — Ty nie musisz nic załatwiać.

Auto trafia lawetą pod wskazany adres w Polsce. Do dopełnienia rejestracji potrzebne są jeszcze:

• Tłumaczenia przysięgłe dokumentów — organizujemy je dla Ciebie (koszt po stronie klienta).
• Akcyza — pomagamy wypełnić formularz AKC-U.
• Badanie techniczne (auta Salvage wymagają dodatkowej inspekcji) oraz rzeczoznawca, jeśli wymagany — organizujemy w ramach usługi Full Service.
• Rejestracja w urzędzie — przeprowadzasz samodzielnie; dajemy Ci komplet gotowych dokumentów, więc to już tylko formalność.

Jeśli chcesz odebrać auto gotowe do jazdy: organizujemy naprawę mechaniczną i blacharsko-lakierniczą, adaptację do norm UE (oświetlenie; konwersja licznika mil→km, jeśli pojazd na to pozwala) oraz przygotowanie do badania technicznego.